
- 配合自經(jīng)區(qū)第一階段推動(dòng)時(shí)程,展開市港合作契機(jī);彙提自貿(mào)港區(qū)發(fā)展限制問題,提送中央行政命令修增參考
自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)規(guī)劃方案在2013年3月27日行政院政務(wù)會(huì)報(bào)通過,分兩階段推動(dòng),第一階段以五海一空自由貿(mào)易港區(qū)為推動(dòng)範(fàn)圍,高雄港自貿(mào)港區(qū)如何在7月底行政院核定時(shí)已完成準(zhǔn)備是推動(dòng)小組成立的重點(diǎn)。會(huì)中港務(wù)公司報(bào)告自貿(mào)港區(qū)目前最常面臨的問題在組裝再出口、實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)型之間無法令可資適用;委託課稅區(qū)廠商加工之限制、農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)口檢疫作業(yè)時(shí)間過長(zhǎng)以及冷凍食品拆併櫃自主性不足等問題,皆已彙整提送中央作為第一階段推動(dòng)各部會(huì)行政命令增修之參考。
本次會(huì)議決定以年底前完成LME倉庫興建為目標(biāo),近期將由高雄市府針對(duì)期程及申請(qǐng)流程,協(xié)助解決都計(jì)、環(huán)保、建(執(zhí))照申請(qǐng)界面等問題,期望港市合作讓行政效率提高,同時(shí)提供廠商自由度更高的營(yíng)運(yùn)環(huán)境。此外,腹地面積不足亦是高雄港自貿(mào)港區(qū)發(fā)展受限的原因之一,港務(wù)公司計(jì)畫擴(kuò)增自貿(mào)港區(qū)營(yíng)運(yùn)面積,包括南星計(jì)畫自貿(mào)港區(qū)61.22公頃及洲際一期第六貨櫃中心後方14公頃土地,土地取得問題屬地方政府權(quán)責(zé)範(fàn)圍市政府亦允諾合作解決。